ŝoseo/ponto ŝargado monitorado kaj pezsistemo

ŝoseo/ponto Ŝarĝo monitorado kaj pesado Sistemo Elstara Bildo

Mallonga Priskribo:

Establi senhaltan troŝarĝan detektpunkton, kaj kolektu informojn pri veturiloj kaj raportu al la informkontrolcentro per altrapida dinamika pessistemo.

Ĝi povus rekoni veturilplatan numeron kaj surlokan pruvsistemon por sciigi la troŝarĝitan veturilon per ampleksa administradsistemo pri science kontrolo de superŝarĝita.

Sendu retpoŝton al ni

Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Teknika Parametro

Pesado de eraro gamo: ≤±10%; (≤±6% kiam vi uzas 3 vicojn da sensiloj)
Konfido: 95%;
Rapida gamo: 10-180km/h;
Kapacito de ŝarĝo (unua akso): 30t; (voja portanta kapablo)
Superŝarĝa kapacito (ununura akso): 200%; (voja portanta kapablo)
Rapida eraro: ± 2Km/h;
Flua eraro: malpli ol 5%;
Eraro de aksdistanco: ± 150mm

Eligo-informoj: dato kaj tempo, rapideco, nombro da aksoj, aksinterspaco, modelo, akspezo, radpezo, aksŝarĝo, aksgruppezo, totala veturilo-pezo, klasifikspeco, totala aksdistanco, veturilo-longo, lenombro kaj veturdirekto, Datuma rekorda seria numero, norma ekvivalenta aksnumero, malobservo-tipa kodo, veturila akcelo, veturila intervaltempo (milisekundoj), ktp.;
Elektrokonsumo; ≤50W;
Labora tensio: AC220V±10%, 50Hz±4Hz;
Ĉirkaŭa temperaturo: -40~80℃;
Humideco: 0~95% (sen kondensado);
Instala metodo: inkrustaĵo sur la malprofunda surfaco de la vojo.
Konstrua periodo: 3 ~ 5 tagoj