Kamionaj pesiloj

  • ZDG Multplatforma Akso-Skalo

    ZDG Multplatforma Akso-Skalo

      JIAJIA lanĉis novan platformon por ŝosea pesado kaj sistemo. La peza sistemo inkluzivas dediĉitajn ŝarĝoĉelojn, kiuj aktive kaj precize identigas kaj kompensas diversajn trompajn kondutojn, kiel ekzemple pezado post tuberoj, pesado post treno, pesado post saltoj, S-forma veturado kaj devio de lenoj. Ĝi kontrolas dediĉitajn tagnoktajn fotilojn por plene registri la traveturprocezon de ĉiu veturilo, ebligante dateninterŝanĝon kun la sistema platformo, kaptajn fotilojn, ktp. Ĉi tio formas kompletan aron de informoj pri veturila pesado, inkluzive de veturila pezo, aksotipo, aksoŝarĝo, numerplato, antaŭaj kaj malantaŭaj veturilaj fotoj, filmetoj de la peza procezo kaj nenormaj pezaj kondutoj. La sistemo estas ekipita per provincnivela platformo por monitorado kaj administrado de aksoŝarĝaj pesiloj, kiu ebligas malproksime monitori ĉiujn datumojn.

  • Larĝe Kurba Plato Dinamika Pesilo-Sistemo

    Larĝe Kurba Plato Dinamika Pesilo-Sistemo

    LaLarĝe Kurba Plato Dinamika Pesilo-Sistemoestas alt-efikeca solvo de Pezado-en-Movado (WIM) desegnita por preciza mezurado de veturila pezo sen devigi veturilojn halti. Ĝi kombinaslarĝe kurbaj plataj ŝarĝoĉeloj, dinamika peza indikilo, kaj inteligenta kontrolsistemo por mezuri radŝarĝon, aksoŝarĝon, malnetan veturilpezon, rapidon, aksdistancon kaj aliajn trafikdatumojn en reala tempo.

    Dum veturiloj pasas super lalarĝe kurbaj plataj ŝarĝoĉeloj, la enkonstruitaj trostreĉmezuriloj detektas dinamikajn pneŭajn fortojn kaj konvertas ilin en elektrajn signalojn. La peza regilo prilaboras la datumojn tuj por liveri fidindajn kaj precizajn pezajn rezultojn, samtempe konservante normalan trafikfluon.

    Destinita por aŭtovojoj, pagstacioj, loĝistikaj centroj, havenoj, industriaj instalaĵoj kaj troŝarĝaj kontrolstacioj, la sistemo ofertas bonegan precizecon, altrapidan mezurkapablon, fortan troŝarĝreziston kaj longdaŭran daŭripovon. Ĝia fortika strukturo, supera surfacprotekto kaj kontraŭfrosta dezajno certigas stabilan funkciadon eĉ en severaj eksteraj medioj.

  • Ekster-Eja Deviga Sistemo

    Ekster-Eja Deviga Sistemo

    La Eksterloka Deviga Sistemo aŭtomate detektas troŝarĝitajn veturilojn sen haltigi la trafikon. Ĝi integras dinamikan pesadon, numerplatrekonon, veturidentigon kaj pruvkolekton, poste alŝutas la datumojn al centra administra platformo por troŝarĝkontrolo kaj devigo.

  • Sistemo de Administrado de Stacia Kontrolo de Troŝarĝo

    Sistemo de Administrado de Stacia Kontrolo de Troŝarĝo

    La Sistemo por Administrado de Troŝarĝa Kontrolo integras veturilpesadon, numerplatrekonon, bildkapton, videogvatadon kaj datumadministradon en unu inteligentan platformon. Ĝi aŭtomate kolektas veturilinformojn, determinas troŝarĝan staton surbaze de antaŭdifinitaj normoj, kaj provizas realtempan vidan kaj voĉan gvidadon. La sistemo ankaŭ subtenas datumstokadon, serĉdemandojn, eksportadon kaj raportgeneradon, helpante plibonigi pesan efikecon, trafikadministradon kaj precizecon de devigado.

  • Inteligenta Troŝarĝa Detektosistemo

    Inteligenta Troŝarĝa Detektosistemo

    La sistemo ĉefe konsistas el altdifina video-gvatada sistemo, dinamika pezosistemo, inform-ekrana sistemo, kaj antaŭ-inspekta mastruma sistemo. La dinamika pezosistemo povas plenumi dinamikan pesadon de moviĝantaj veturiloj, kaj por veturiloj pasantaj tra la sistemo, ĝi povas detekti en reala tempo informojn kiel totala veturilpezo, aksoŝarĝo, nombro de aksoj kaj rapido. La numerplata rekona sistemo povas identigi numerplatojn en reala tempo kaj kombini la numerplaton, veturilpezon, aksoŝarĝon, troŝarĝan indicon, rapidon kaj aliajn informojn kun kontrolpunktaj kaptitaj bildoj, provizante efikajn devigajn pruvojn por posta uzo. La veturilaj numerplataj informoj estas senditaj al la inform-disvastiga sistemo por averti ŝoforojn pri troŝarĝitaj veturiloj por sperti inspektadon.

  • Dinamika kamiona pesilo por aksa ŝarĝo (okmodulo)

    Dinamika kamiona pesilo por aksa ŝarĝo (okmodulo)

    1. Sistemfunkcioj
    Ĝi povas pezi veturilojn pasantajn je malalta rapideco kaj aŭtomate determini ĉu la veturilpezo aŭ aksopezo estas troŝarĝita;
    Ĝi povas detekti la nombron de aksoj, aksogrupojn, aksopezon kaj veturilpezon de la veturilo;
    Ĝi povas formi kompletajn informojn pri veturila pezo, inkluzive de aksotipo, aksopezo, aksogrupo kaj totala pezo;
    Ĝi povas sendi pezajn informojn al la komputilo per la dateninterfaco;
    La kerna parto de la sistemo adoptas maturan kaj fidindan ekipaĵon, ĉiuj el kiuj adoptas modulan dezajnon, facile bonteneblan kaj vastigeblan, certigante la altan fidindecon de la sistemo.
    La sistema programaro estas matura, fidinda, kaj la datumoj estas kompletaj kaj efikaj, kaj ili povas esti plene kundividitaj, efike plibonigante laborefikecon kaj plej bone eliminante diversajn administradajn kaŝpasejojn.
    2. Sistemkonsisto
    La sistemo por troŝarĝo kaj troplimo konsistas el ok-modula dinamika aksa pesilo de ZDG, kontrolinstrumento, infraruĝa veturilapartigilo, pezplatforma radaksa identigilo, kontrolŝranko (laŭvola ekipaĵo: numerplata rekona sistemo, LED-grandekrana sistemo, voĉa informsistemo, veturilgvidsistemo, industria komputilo, biletprintilo, UPS seninterrompa elektroprovizo, programaro por troŝarĝo kaj troplimo-detektosistemo, monitora sistemo) kaj aliaj akcesoraĵoj kaj kabloj.

  • Dinamika kamiona pesilo por aksa ŝarĝo (kvar-modula)

    Dinamika kamiona pesilo por aksa ŝarĝo (kvar-modula)

    1. Sistemfunkcioj
    Ĝi povas pezi veturilojn pasantajn je malalta rapideco kaj aŭtomate determini ĉu la veturilpezo aŭ aksopezo estas troŝarĝita;
    Ĝi povas detekti la nombron de aksoj, aksogrupojn, aksopezon kaj veturilpezon de la veturilo;
    Ĝi povas formi kompletajn informojn pri veturila pezo, inkluzive de aksotipo, aksopezo, aksogrupo kaj totala pezo;
    Ĝi povas sendi pezajn informojn al la komputilo per la dateninterfaco;
    La kerna parto de la sistemo adoptas maturan kaj fidindan ekipaĵon, ĉiuj el kiuj adoptas modulan dezajnon, facile bonteneblan kaj vastigeblan, certigante la altan fidindecon de la sistemo.
    La sistema programaro estas matura, fidinda, kaj la datumoj estas kompletaj kaj efikaj, kaj ili povas esti plene kundividitaj, efike plibonigante laborefikecon kaj plej bone eliminante diversajn administradajn kaŝpasejojn.
    2. Sistemkonsisto
    La sistemo por troŝarĝo kaj troplimo konsistas el kvar-modula dinamika aksa pesilo de ZDG, kontrolinstrumento, infraruĝa veturilapartigilo, aksidentigilo por rado de pezplatformo, kontrolŝranko (laŭvola ekipaĵo: numerplata rekona sistemo, LED-grandekrana sistemo, voĉa instigsistemo, veturilgvidsistemo, industria komputilo, biletprintilo, seninterrompa elektroprovizo de UPS, programaro por troŝarĝo kaj troplimo-detekto, monitora sistemo) kaj aliaj akcesoraĵoj kaj kabloj.

  • FOSAĴA TIPA PEZILO

    FOSAĴA TIPA PEZILO

    Ĝenerala Enkonduko:

    Pezponto de la tipo "fosaĵo" estas plej taŭga por lokoj kun limigita spaco, kiel ne-montetaj areoj, kie la konstruado de fosaĵo ne estas multe multekosta. Ĉar la platformo estas ebena kun la tero, veturiloj povas alproksimiĝi al la pezponto el iu ajn direkto. Plej multaj publikaj pezpontoj preferas ĉi tiun dezajnon.

    Ĉefaj trajtoj estas, ke la platformoj estas rekte konektitaj unu al la alia, neniuj konektaj skatoloj inter ili, ĉi tio estas ĝisdatigita versio bazita sur malnovaj versioj.

    La nova dezajno pli bone funkcias por pesado de pezaj kamionoj. Post kiam ĉi tiu dezajno lanĉiĝos, ĝi tuj populariĝos en iuj merkatoj, ĝi estas desegnita por peza, ofta, ĉiutaga uzo. Pesado por peza trafiko kaj survoje.

123Sekva >>> Paĝo 1 / 3