La fiksa sistemo por kontroli troŝarĝon survoje provizas kontinuan superrigardon de komercaj veturiloj dum vojfunkciado per fiksaj pesaj kaj informaj akiraj instalaĵoj. Ĝi ebligas 24/7 monitoradon de troŝarĝo kaj trolimo ĉe aŭtovojaj enirejoj kaj elirejoj, naciaj, provincaj, municipaj kaj distriktaj aŭtovojoj, same kiel pontoj, tuneloj kaj aliaj specialaj vojsekcioj. Per aŭtomatigita kolektado kaj analizo de veturilŝarĝo, aksoagordo, eksteraj dimensioj kaj funkciada konduto, la sistemo subtenas precizan identigon de malobservoj kaj fermitcirklan reguligan devigon.
Teknike, fiksaj troŝarĝaj kontrolsistemoj inkluzivas statikan pesadon kaj dinamikan pesadon, kun dinamikaj sistemoj plue klasifikitaj en malalt-rapidajn kaj alt-rapidajn reĝimojn. Responde al malsamaj vojkondiĉoj, precizecpostuloj kaj kostokonsideroj, du tipaj aplikaj skemoj estas formitaj: alt-preciza malalt-rapida dinamika pesadsistemo por rapidvojaj enirejoj kaj elirejoj, kaj alt-rapida dinamika pesadsistemo por ordinaraj aŭtovojoj.
Sistemo por Kontrolo de Troŝarĝo en Enirejo kaj Elirejo de Rapidvojo
I. Malrapida Dinamika Pesada Sistemo
La sistemo de enirejo kaj elirejo de la rapidvojo adoptas la principon de "enira kontrolo, elira konfirmo kaj plena proceza spurebleco". Malrapida, altpreciza ok-platforma dinamika peza sistemo estas instalita antaŭ la pagstacio por inspekti la ŝarĝon kaj dimensiojn de la veturiloj antaŭ eniro, certigante, ke nur konformaj veturiloj eniru la rapidvojon. Kie necese, la sama tipo de sistemo povas esti deplojita ĉe elirejoj por kontroli la ŝarĝkonsekvencon, malhelpi kontraŭleĝan kargotranslokigon en servareoj kaj subteni pez-bazitan pagkolektadon.
La sistemo anstataŭigas la tradician modelon de "altrapida antaŭselektado plus malalt-rapida konfirmo" per ununura malalt-rapida alt-precizeca solvo, certigante sufiĉan mezurprecizecon por devigo, samtempe reduktante konstruajn kaj bontenadajn kostojn kaj plibonigante datenkonsistencon kaj juran validecon.
1. Procezo de Kontrolo de Troŝarĝo
Veturiloj pasas tra la pesa zono je kontrolita rapideco, kie ŝarĝo, aksoodatumoj, dimensioj kaj identiginformoj estas aŭtomate kolektitaj per integra pesado, rekono kaj videomonitorada ekipaĵo. La sistemo aŭtomate determinas troŝarĝon aŭ superlimajn kondiĉojn kaj gvidas nekonformajn veturilojn al fiksa kontrolstacio por malŝarĝado, konfirmo kaj devigo. Konfirmitaj rezultoj estas registritaj kaj puninformoj estas generitaj per la unuigita administra platformo. Veturiloj evitantaj inspektadon estas submetataj al pruvokonservado kaj nigralistaj aŭ komunaj devigaj mezuroj. Enirejaj kaj elirejaj kontrolpunktoj povas dividi ununuran kontrolstacion kie kondiĉoj permesas.
2. Ŝlosilaj Ekipaĵoj kaj Sistemfunkcioj
La kerna ekipaĵo estas la ok-platforma dinamika aksoŝarĝa pesilo, subtenata de alt-fidindaj sensiloj, pesiloj kaj veturilaj apartigiloj por certigi precizecon sub kontinua trafikfluo. Senatenta pezad-administrada sistemo centre administras pezajn datumojn, veturilinformojn kaj videoregistraĵojn, ebligante aŭtomatan funkciadon, malproksiman superrigardon kaj estontan sistemvastiĝon.
II.Alt-Rapida Dinamika Troŝarĝa Kontrola Sistemo
Por naciaj, provincaj, municipaj kaj distriktaj aŭtovojoj kun kompleksaj retoj kaj multaj alirpunktoj, la altrapida dinamika troŝarĝa kontrolsistemo adoptas aliron de "senhalta detekto kaj ne-loka devigo". Plataj altrapidaj dinamikaj veturilpesiloj instalitaj sur ĉeftrakoj mezuras aksan ŝarĝon kaj malnetan veturilpezon sen interrompi la trafikon. Integra rekona kaj videa ekipaĵo sinkrone kolektas pruvajn datumojn, kiuj estas prilaboritaj kaj senditaj al la centra platformo por formi kompletan elektronikan devigan registron.
La sistemo aŭtomate identigas suspektatajn troŝarĝajn malobservojn, eldonas realtempajn alarmojn kaj gvidas veturilojn al proksimaj fiksaj stacioj por statika konfirmo. Ĝi subtenas kontinuan neatenditan funkciadon, datenkonservadon, memdiagnozon de eraroj kaj sekuran dissendon, kaj plenumas naciajn normojn pri dinamika peza konfirmo, provizante fidindan teknikan bazon por devigo de troŝarĝo ekster la ejo.
Afiŝtempo: 15-a de decembro 2025