Senhoma sistemo - la estonta evolua tendenco de la pesindustrio

1、 Kio estas senpilota operacio?
Senhoma operacio estas produkto en la peza industrio, kiu etendiĝas preter la pesilo, integrante pezajn produktojn, komputilojn kaj retojn en unu. Ĝi havas veturilon-rekonan sistemon, gvidsistemon, kontraŭ-trompadan sistemon, informan rememorsistemon, kontrolcentron, aŭtonomian terminalon kaj programaran sistemon kiel unu, kiu povas efike malhelpi veturilojn pesantajn trompadon kaj atingi senpilotan inteligentan administradon. Ĝi estas nuntempe la tendenco en la peza industrio.
Vaste uzata en industrioj kiel rubfabrikoj, termikaj centraloj, ŝtalo, karbominejoj, sablo kaj gruzo, kemiaĵoj kaj krana akvo.
La tuta senhoma peza procezo aliĝas al normigita administrado kaj scienca dezajno, minimumigante homan intervenon kaj reduktante laborkostojn por la entrepreno. En la pesadprocezo, ŝoforoj ne eliras de la aŭto aŭ faras troajn haltojn por eviti administrajn kaŝpasejojn kaj perdojn al la entrepreno.
2、 El kio konsistas senhoma operacio?
Senhoma inteligenta pesado estas kunmetita de pesilo kaj senpilota pessistemo.
Pezponto konsistas el pesilo, sensilo, krucvojo, indikilo kaj signalo.
La senpilota pessistemo konsistas el barieropordego, infraruĝa krado, kartlegilo, kartskribilo, ekrano, ekrano, voĉsistemo, trafiklumoj, komputilo, presilo, programaro, fotilo, numerplata rekonsistemo aŭ IC-kartrekono.
3、 Kio estas la valorpunktoj de senpilota operacio?
(1) Rekono de numerplato pesado, ŝparado de laboro.
Post lanĉo de la senpilota pessistemo, manlibromezura personaro estis fluliniigita, rekte reduktante laborkostojn kaj ŝparante entreprenojn multajn laborajn kaj administrajn elspezojn.
(2) Preciza registrado de pezaj datumoj, evitante homajn erarojn kaj reduktante komercajn perdojn.
La senpilota pesadprocezo de la pezponto estas plene aŭtomatigita sen mana interfero, kio ne nur reduktas la erarojn generitajn de la mezurpersonaro dum registrado kaj forigas trompan konduton, sed ankaŭ permesas la elektronikan pesilon esti kontrolita iam ajn kaj ie ajn, evitante datumperdon kaj rekte. evitante ekonomiajn perdojn kaŭzitajn de malpreciza mezurado.
(3) Infraruĝa radiado, plena monitorado dum la procezo, malhelpante trompadon kaj datumspuradon.
La infraruĝa krado certigas, ke la veturilo estas ĝuste pesita, kontrolas la tutan procezon per videoregistrado, kapto kaj retrotrado, kaj disponigas limigitan malkuraĝigon por malhelpi trompadon.
(4) Konektiĝu al la ERP-sistemo por faciligi administradon de datumoj kaj generi raportojn.
La senpilota pesadprocezo de la pezponto estas plene aŭtomatigita sen mana interfero, kio ne nur reduktas la erarojn generitajn de la mezurpersonaro dum registrado kaj forigas trompan konduton, sed ankaŭ permesas la elektronikan pesilon esti kontrolita iam ajn kaj ie ajn, evitante datumperdon kaj rekte. evitante ekonomiajn perdojn kaŭzitajn de malpreciza mezurado.
(5) Plibonigu pezan efikecon, reduktu vico kaj plilongigi la funkcidaŭron de la pesilo.
La ŝlosilo al senpilota pesado estas atingi senpilotan pesadon dum la tuta pesadprocezo. La ŝoforo ne bezonas eliri de la aŭto dum la pesado, kaj pesi veturilon nur bezonas ĉirkaŭ 8-15 sekundojn. Kompare kun tradicia mana pesa rapideco, la pesa efikeco estas multe plibonigita, la tempo de restado de la veturilo sur la pesiplatformo estas mallongigita, la lacecforto de la pesilo estas reduktita, kaj la servodaŭro de la ekipaĵo estas plilongigita.