Kamiona pesilo
-
Dinamika kamiona pesilo por aksa ŝarĝo (okmodulo)
1. Sistemfunkcioj
Ĝi povas pezi veturilojn pasantajn je malalta rapideco kaj aŭtomate determini ĉu la veturilpezo aŭ aksopezo estas troŝarĝita;
Ĝi povas detekti la nombron de aksoj, aksogrupojn, aksopezon kaj veturilpezon de la veturilo;
Ĝi povas formi kompletajn informojn pri veturila pezo, inkluzive de aksotipo, aksopezo, aksogrupo kaj totala pezo;
Ĝi povas sendi pezajn informojn al la komputilo per la dateninterfaco;
La kerna parto de la sistemo uzas maturajn kaj fidindajn ekipaĵojn, kiuj ĉiuj havas modulan dezajnon, facile bonteneblajn kaj vastigeblajn, certigante la altan fidindecon de la sistemo.
La sistema programaro estas matura, fidinda, kaj la datumoj estas kompletaj kaj efikaj, kaj ili povas esti plene kundividitaj, efike plibonigante laborefikecon kaj plej bone eliminante diversajn administradajn kaŝpasejojn.
2. Sistemkonsisto
La sistemo por troŝarĝo kaj troplimo konsistas el ok-modula dinamika aksa pesilo de ZDG, kontrolinstrumento, infraruĝa veturilapartigilo, pezplatforma radaksa identigilo, kontrolŝranko (laŭvola ekipaĵo: numerplata rekona sistemo, LED-grandekrana sistemo, voĉa informsistemo, veturilgvidsistemo, industria komputilo, biletprintilo, UPS seninterrompa elektroprovizo, programaro por troŝarĝo kaj troplimo-detektosistemo, monitora sistemo) kaj aliaj akcesoraĵoj kaj kabloj. -
Dinamika kamiona pesilo por aksa ŝarĝo (kvar-modula)
1. Sistemfunkcioj
Ĝi povas pezi veturilojn pasantajn je malalta rapideco kaj aŭtomate determini ĉu la veturilpezo aŭ aksopezo estas troŝarĝita;
Ĝi povas detekti la nombron de aksoj, aksogrupojn, aksopezon kaj veturilpezon de la veturilo;
Ĝi povas formi kompletajn informojn pri veturila pezo, inkluzive de aksotipo, aksopezo, aksogrupo kaj totala pezo;
Ĝi povas sendi pezajn informojn al la komputilo per la dateninterfaco;
La kerna parto de la sistemo uzas maturajn kaj fidindajn ekipaĵojn, kiuj ĉiuj havas modulan dezajnon, facile bonteneblajn kaj vastigeblajn, certigante la altan fidindecon de la sistemo.
La sistema programaro estas matura, fidinda, kaj la datumoj estas kompletaj kaj efikaj, kaj ili povas esti plene kundividitaj, efike plibonigante laborefikecon kaj plej bone eliminante diversajn administradajn kaŝpasejojn.
2. Sistemkonsisto
La sistemo por troŝarĝo kaj troplimo konsistas el kvar-modula dinamika aksa pesilo de ZDG, kontrolinstrumento, infraruĝa veturilapartigilo, aksidentigilo por rado de pezplatformo, kontrolŝranko (laŭvola ekipaĵo: numerplata rekona sistemo, LED-grandekrana sistemo, voĉa informsistemo, veturilgvidsistemo, industria komputilo, biletprintilo, seninterrompa elektroprovizo de UPS, programaro por troŝarĝo kaj troplimo-detekto, monitora sistemo) kaj aliaj akcesoraĵoj kaj kabloj. -
FOSAĴA TIPA PEZILO
Ĝenerala Enkonduko:
Pezponto de la tipo "fosaĵo" estas plej taŭga por lokoj kun limigita spaco, kiel ne-montetaj areoj, kie la konstruado de fosaĵo ne estas multe multekosta. Ĉar la platformo estas ebena kun la tero, veturiloj povas alproksimiĝi al la pezponto el iu ajn direkto. Plej multaj publikaj pezpontoj preferas ĉi tiun dezajnon.
Ĉefaj trajtoj estas, ke la platformoj estas rekte konektitaj unu al la alia, neniuj konektaj skatoloj inter ili, ĉi tio estas ĝisdatigita versio bazita sur malnovaj versioj.
La nova dezajno pli bone funkcias por pesado de pezaj kamionoj. Post kiam ĉi tiu dezajno lanĉiĝos, ĝi tuj populariĝos en iuj merkatoj, ĝi estas desegnita por peza, ofta, ĉiutaga uzo. Pesado por peza trafiko kaj survoje.
-
VARME TREMPITA GALVANIZITA FERARO MUNTITA SUR FOSAĴO AŬ SENFOSAĴO MUNTITA
Specifoj:
* Simpla telero aŭ kvadratita telero estas laŭvolaj
* Konsistita el 4 aŭ 6 U-traboj kaj C-kanalaj traboj, fortikaj kaj rigidaj
* Meze dissekcita, kun riglila konekto
* Duobla ŝorda traba ŝarĝoĉelo aŭ kunprema ŝarĝoĉelo
* Larĝo havebla: 3m, 3.2m, 3.4m
* Norma longo havebla: 6m~24m
* Maks. Kapacito disponebla: 30t~200t
-
BETONA PEZILO
Betona ferdeka pesilo por pesado de laŭleĝaj veturiloj survoje.
Ĝi estas kompozita dezajno, kiu uzas betonan platformon kun modula ŝtala kadro. La betonaj plato venas el la fabriko pretaj ricevi betonon sen ia ajn veldado surloke aŭ stango-lokigo necesa.
La patoj venas el la fabriko pretaj ricevi betonon sen ia ajn kampoveldado aŭ stangolokigo necesas.
Tio simpligas la instaladon kaj certigas la ĝeneralan kvaliton de la teraso.
-
ŜARĜA MONITORADO KAJ PESADO DE ŜARĜADO DE ŜOVOJOJ/PONTOJ
Establu senhaltan troŝarĝan detektan punkton, kaj kolektu veturilinformojn kaj raportu al la informa kontrolcentro per altrapida dinamika peza sistemo.
Ĝi povus rekoni la numerplaton de veturilo kaj surlokan sistemon por kolekti pruvojn por sciigi pri troŝarĝita veturilo per ampleksa mastruma sistemo de science kontroli troŝarĝon.
-
Aksoskalo
Ĝi estas vaste uzata por pesado de malaltvaloraj materialoj en transportado, konstruado, energio, mediprotektado kaj aliaj industrioj; komerca interkonsentado inter fabrikoj, minejoj kaj entreprenoj, kaj detekto de veturila aksa ŝarĝo de transportentreprenoj. Rapida kaj preciza pesado, oportuna funkciigo, simpla instalado kaj bontenado. Per pesado de la akso aŭ aksogrupo de la veturilo, la tuta veturila pezo estas akirita per akumulado. Ĝi havas la avantaĝon de malgranda plankspaco, malpli da fundamenta konstruo, facila translokigo, dinamika kaj statika duobla uzo, ktp.
-
SENFOSAĴA PEZILO
Per ŝtala deklivirejo, oni forigas la civilan fundamentan laboron aŭ ankaŭ betonan deklivirejon, kiu bezonas nur kelkajn fundamentajn laborojn. Nur bone ebenigita, malmola kaj glata surfaco estas bezonata. Ĉi tiu procezo ŝparas kostojn de civila fundamenta laboro kaj tempon.
Kun ŝtalaj deklivirejoj, la pesilo povas esti malmuntita kaj rekunmetita ene de mallonga tempodaŭro, ĝi povas esti konstante translokigita proksimen al la operacia areo. Tio helpos grandege redukti la ŝarĝdistancon, redukti la manipulajn kostojn, la laborforton, kaj konsiderindan plibonigon de produktiveco.
